A principios del verano, el parque Hubei Jincheng Chengxin Daye está lleno de vegetación y flores en plena floración. El sector de fabricación de equipos de Hubei KingAnt está en auge. Ante el impacto de la epidemia y el entorno externo en la producción, el equipo de Hubei KingAnt ha superado los efectos adversos mientras crece en innovación, innova en crecimiento y aprovecha activamente el potencial interno. trabajos de revitalización, transformación, mejora y optimización de equipos, y completó sucesivamente la transformación y mejora de la potencia del raspador de 3 m³ y el chasis de la plataforma de perforación elevada ZFY1.2.

        Conversión electromecánica de raspador para desarrollo de petróleo.

   A principios de marzo, el taller de revisión cambió el sistema de energía de una traílla de 3 m³ de eléctrico a uno de aceite, inyectando nueva vitalidad a esta traílla que había estado inactiva durante muchos años.

       El sistema de energía de este raspador de 3 m³ es eléctrico. Durante la construcción subterránea, necesita arrastrar un cable largo y pesado. Tiene ciertos requisitos para el entorno de construcción y el suministro de energía también tiene grandes limitaciones. Los riesgos de seguridad que conlleva también han aumentado. , y el espacio de actividad está limitado por el entorno de construcción, el suministro de energía y la longitud del cable. En los últimos años, con el desarrollo de la revolución 4.0 de la industria minera, las funciones de este raspador eléctrico no se pueden utilizar por completo. Con este fin, el equipo de la empresa decidió reemplazar y transformar su sistema de energía y actualizar y optimizar sus funciones. Bajo la dirección del Gerente General Zhu Weihao, cada equipo en el taller de revisión discutió y formuló activamente un plan de transformación para el raspador. el primero es cambiar su sistema de energía de eléctrico a aceite; el segundo es optimizar la altura de la cabina, los pedales, el campo de visión, la iluminación del vehículo y otros aspectos desde la perspectiva de la operación humanizada.

        Para garantizar el efecto de transformación, la planta de revisión movilizó a maestros experimentados en mantenimiento de equipos sin rieles para formar un equipo de tres personas para implementar el plan. El motor, el convertidor de par, la consola de operación, el tanque de combustible, el radiador y otros sistemas de componentes son muy diferentes del aceite y requieren modificaciones y depuraciones constantes durante la operación. Primero, se debe reemplazar el control electrónico de alto voltaje con un controlador integrado de bajo voltaje y los mazos de cables relacionados, se debe quitar el sistema de suministro eléctrico y luego se debe instalar el sistema de suministro de combustible. El sistema de enfriamiento del camión petrolero es muy. Importante debe cambiarse de la transmisión eléctrica única original a hidráulica, eólica e hidráulica, transmisión de potencia cuatro en uno, la transformación requerida no solo es una gran carga de trabajo, sino también una gran prueba para el nivel profesional y técnico del. implementadores es necesario combinar la estructura y los principios de funcionamiento de cada sistema para el montaje y la depuración para garantizar un rendimiento de funcionamiento estable del radiador. Después de una verificación cuidadosa, finalmente se completó la actualización del motor del raspador y el aceite.

        Después de varias transformaciones humanizadas posteriores, la operatividad, seguridad y eficiencia laboral del raspador han mejorado enormemente. Desde la modificación y actualización de este raspador, ha realizado más de 40 horas de operaciones de paleado de servicio pesado en el pozo de prueba de raspadores del parque Hubei Jincheng Chengxin. Después de las pruebas, puede lograr todas las funciones de operación de paleado del mismo tipo de raspador. La misma configuración. Este raspador se incorporará al equipo de equipos Hubei Jinchengcheng como modelo de respaldo del raspador de combustión interna de 3 cúbicos.

      La modificación de la plataforma de perforación aumenta el espíritu de lucha

   La plataforma de perforación Raise ZFY1.2 de Raise Company es de tamaño pequeño y no tiene un chasis de transición para permitir el desplazamiento autónomo, lo que genera una alta intensidad de trabajo para los operadores y un transporte inconveniente para resolver los problemas resultantes, como la baja eficiencia del trabajo y un transporte incómodo. aumento de los factores de seguridad incontrolables, después de deliberaciones y discusiones por parte de los profesionales de perforación de pozos de la empresa, y después de presentarlo a la empresa para su aprobación, se decidió cambiar el chasis de la plataforma de perforación a un tipo autopropulsado sobre orugas para lograr una marcha autónoma. y reducir el número de personas en la máquina.

       El departamento de tecnología de producción de Jinchengcheng (Hubei) Intelligent Company organizó inmediatamente el inicio del trabajo después de recibir la tarea. El motor principal de esta plataforma de perforación elevadora pesa más de 6 toneladas. Para lograr el desplazamiento sobre orugas y colocar el motor principal en su posición, se debe considerar no solo el sistema de potencia sino también la estabilidad de toda la máquina cuando se gira el motor principal. A falta de casos similares como referencia, el personal del departamento de tecnología de producción consideró de manera exhaustiva y cuidadosa cada aspecto, desde el cálculo de la capacidad de carga del chasis hasta el modelado y diseño 3D de Solidworks, desde el sistema hidráulico, el sistema de energía y la selección del sistema eléctrico hasta el diseño y la producción. , y elaboró un plan de transformación y modernización integral y técnicamente viable.

        El chasis de orugas, la bomba de pistón hidráulico, el motor diésel y otros accesorios principales de esta plataforma de perforación se seleccionaron de un raspador de escoria de tipo oruga inactivo. Las piezas grandes del cilindro de aceite se seleccionaron de la biblioteca de piezas de ensamblaje de la empresa. y están en buenas condiciones. Buen uso de piezas. Al modificar el chasis de orugas, se agrega una viga de soporte de carga del cilindro estabilizador a la base del chasis para que pueda soportar el peso de la plataforma de perforación. Debido a las limitaciones de la carrera del cilindro, la altura y el ancho del túnel de trabajo, el posicionamiento del punto de giro y del cilindro no es sólo una prueba de tecnología sino también un resumen de la experiencia. El personal deliberaba y reflexionaba repetidamente en el sitio. , leyó muchos documentos teóricos relevantes y, basándose en la experiencia del uso de la plataforma de perforación del pasado, el Gerente General Zhu Weihao guió personalmente el modelado del software, simuló la trayectoria de giro y el ángulo de inversión, y finalmente determinó el punto de giro y el Posición de instalación del cilindro de aceite. En el momento en que el experimento en el sitio tuvo éxito, todos fruncieron el ceño.

        Inmediatamente después se llevó a cabo la instalación intensiva del sistema hidráulico, el sistema de energía y el sistema de control inalámbrico. Los técnicos siguieron de cerca la escena y brindaron orientación cuidadosa, y el personal de ensamblaje operó con cuidado. e instalado con cuidado. Finalmente, se completó con éxito la transformación de esta plataforma de perforación elevada de un chasis de transporte ferroviario a un chasis autopropulsado sobre orugas. La plataforma de perforación modificada fue probada para determinar su capacidad de ascenso y el rendimiento de seguridad del sistema de frenado en la rampa de prueba de la base de Daye. Pudo lograr los resultados de diseño y garantizar los requisitos de transición del equipo.

        La transformación de estos dos equipos fue una prueba del nivel técnico de revisión, mantenimiento y diseño de Hubei Jincheng Chengxin. Rompieron los estereotipos de pensamiento anteriores, superaron muchos problemas técnicos y aportaron nuevas ideas a la fabricación posterior de equipos. inventariar materiales y traer nuevas funciones a los equipos inactivos. Dejemos que Jincheng Chengxin (Hubei) esté más decidido en el camino del desarrollo de la fabricación de equipos inteligentes y tenga una moral más alta.